Comment repérer les problèmes avant qu'ils n'arrêtent votre machine
Introduction
Lorsqu'une pelleteuse Caterpillar commence à se comporter bizarrement, le problème se cache souvent dans la transmission finale. Cette pièce transmet la puissance de votre système hydraulique aux chenilles et si elle tombe en panne, la machine entière peut s'arrêter de bouger. Au fil des ans, j'ai pu constater que de petits problèmes dans un moteur de translation se transforment rapidement en pannes majeures. Dans ce guide, je vous indiquerai les signes les plus courants d'un problème et ce que vous pouvez faire avant qu'il ne s'aggrave.
La présence de pétrole sur le sol n'est jamais un bon signe
Si vous voyez de l'huile fraîche sous votre machine ou autour du moyeu du moteur de chenille, il est temps d'y prêter attention. Les joints qui fuient sont la cause habituelle et le fait de les ignorer entraînera une vidange rapide de l'huile. Une fois que l'entraînement est à sec, les engrenages et les roulements commencent à frotter les uns contre les autres. La bonne solution consiste à remplacer rapidement les joints. Si le carter lui-même est fissuré, il est préférable de changer l'ensemble de la transmission finale.
Le bruit est plus fort que les mots

Une bonne santé Entraînement final Caterpillar fonctionne en douceur et sans bruit. Si vous entendez des grincements ou des coups, cela signifie souvent que les roulements sont usés ou que les engrenages ne s'engrènent plus correctement. Certains opérateurs continuent à travailler malgré le bruit jusqu'à ce que l'appareil se bloque. Cette erreur coûte généralement plus cher qu'un remplacement complet. Arrêtez-vous et inspectez immédiatement.
La chaleur est un signal d'alarme
Après un long changement de vitesse, il est normal que l'entraînement final soit chaud. Mais si vous ne pouvez pas garder la main sur le carter pendant plus de quelques secondes, c'est que le système est trop chaud. Un faible niveau d'huile ou un liquide contaminé peuvent être à l'origine de ce phénomène. Une huile propre est l'assurance la moins chère que vous puissiez acheter pour un moteur de voyage. Faites des contrôles d'huile une habitude et non une réflexion après coup.
Perte de puissance d'un côté
Un autre signal d'alarme est la faiblesse d'une chenille ou le fait qu'elle se déplace plus lentement que l'autre. Sur une pente, vous pouvez même remarquer que la machine tire d'un côté. Cela indique généralement une perte de pression à l'intérieur du moteur de translation ou des pièces internes usées. À ce stade, vous pouvez essayer de tester le débit hydraulique, mais dans de nombreux cas, le remplacement de la machine s'avère être le choix le plus judicieux.
Pourquoi la prévention est moins coûteuse que la réparation
Toutes les pannes que j'ai vues présentaient des signes avant-coureurs : une goutte d'huile, un bruit étrange ou un peu de chaleur. Les opérateurs qui réagissaient rapidement économisaient de l'argent et des temps d'arrêt. Ceux qui ont continué à pousser la machine ont souvent payé pour une transmission finale complète et parfois même pour des dommages au châssis.
Voici quelques habitudes qui prolongent la vie :
Contrôler et faire l'appoint d'huile chaque semaine
Inspectez les joints à chaque fois que vous nettoyez la machine
N'utilisez que des pièces d'origine Caterpillar lors du remplacement des composants.
Évitez de pousser la machine en surcharge pendant de longues périodes.
Conclusion

A Entraînement final Caterpillar n'échoue pas du jour au lendemain. Il y a d'abord des signes. Apprenez à lire ces signes et agissez avant qu'il ne soit trop tard. Les fuites d'huile, les bruits étranges, la surchauffe et la perte de puissance ne sont pas seulement de petits problèmes, ce sont des avertissements. En restant vigilant et en utilisant des pièces d'origine, votre pelleteuse fonctionnera plus longtemps et vous éviterez des surprises coûteuses.
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